Premda se u svim analizama stanja traži svaka pozitivna naznaka promjena trendova, još nema ozbiljnih znakova oporavka.
U proteklih mjesec dana svjetska knjiga narudžbi brodova popunila se s novih 66 ugovorenih poslova, pa je do lipnja broj novih ugovorenih novogradnji u 2017. podignut na ukupno 245 brodova i blago je poboljšan gleda li se isto lanjsko razdoblje, za oko 5 posto.
Hrvatska velika brodogradilišta nisu među sretnicima koji su u ovoj godini uspjeli zaključiti nove poslove. Prema knjizi narudžbi koju vodi Hrvatska brodogradnja Jadranbrod (HBJ), ukupno imaju 41 novogradnju vrijednosti 1,74 milijarde dolara i posla do prve polovice 2019. Zbog dinamike ugovaranja, posebice u uvjetima stagnacije na globalnoj razini i činjenice da brodogradilišta polako izlaze iz postupka restrukturiranja uz potporu države, iz ove državne institucije pomno prate aktivnosti brodograditelja i ne skrivaju zabrinutost.
Glavnina Kinezima
Glavnina novih brodova i u ovoj godini ugovorila su kineska brodogradilišta, ukupno 101 brod, ali od 17,9 milijardi dolara ukupne vrijednosti svih novogradnji najveći dio i dalje se odnosi na talijanske brodograditelje, koji su svoju proizvodnju usmjerili na specijalizirane brodove. Njihove su nove gradnje zaključene do lipnja “teške” 4,4 milijarde dolara, što je četvrtina vrijednosti svih novih narudžbi. Premda se u svim analizama stanja traži svaka pozitivna naznaka promjena trendova, činjenica je da još uvijek nema ozbiljnih znakova oporavka. U svjetskoj knjizi narudžbi pomak nabolje u odnosu na aktualnu flotu bilježe tek LNG tankeri, zbog povećane potražnje za prijevozom ukapljenog plina, te specijalizirani brodovi. Ukupno je u svjetskoj knjizi 124 LNG tankera, a na godišnjoj razini broj novougovorenih povećan je za 224 posto.
Više na: www.poslovni.hr
